Générateur diesel à deux cylindres
Faible bruit
Le système de combustion à haut rendement assure une combustion complète. Un grand silencieux amortit les bruits d'échappement et les bruits du moteur sont contenus dans une structure à double paroi et absorbés.
Bobinage de l'alternateur
La distorsion de la forme d'onde est maintenue à un niveau minimum avec une sortie stable. La conception du bobinage protège le générateur des courts-circuits et fournit une sortie stable lors de l'utilisation de charges inductives.
ATS en option
Le commutateur de transfert automatique peut être appliqué aux groupes électrogènes bi-tension, monophasés et triphasés. En cas de panne de courant, le commutateur de transfert automatique détecte la perte de courant et démarre immédiatement le groupe électrogène. Une fois le courant rétabli, le commutateur de transfert ramène la charge électrique sur le courant et arrête le groupe électrogène. Le commutateur de transfert automatique peut être monté à l'intérieur du générateur ou attaché en tant qu'accessoire optionnel. La plupart des générateurs de cette série sont équipés d'alternateurs sans balais qui établissent une tension stable en un minimum de temps.
Système d'alarme en cas de manque d'huile
Avant que le niveau d'huile n'atteigne un niveau dangereux, le générateur s'arrête automatiquement. Il peut être redémarré une fois que le niveau d'huile est rétabli.
Panneau de contrôle numérique en option
Toutes les fonctions de contrôle du générateur se trouvent sur un panneau central. Un écran numérique indique en temps réel les données de performance du générateur, telles que la tension, la fréquence, la pression d'huile et l'état de la batterie.
Paramètres du générateur
| Modèle | PME10000SE | PME12000SE | PME15000SE | PME10000CLE | PME12000CLE | PME15000CLE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fréquence nominale [Hz] | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Puissance nominale [kw] | 8.5/9.0 | 8.5/9.0 | 10.5/11 | 8.5/9.0 | 8.5/9.0 | 10.5/11 |
| Puissance maximale [kw] | 9.0/9.5 | 9.0/9.5 | 11/11.5 | 9.0/9.5 | 9.0/9.5 | 11/11.5 |
| Facteur de puissance | 1,0 ou 0,8 | 1,0 ou 0,8 | 1,0 ou 0,8 | 1,0 ou 0,8 | 1,0 ou 0,8 | 1,0 ou 0,8 |
| Phase | Monophasé ou triphasé | Monophasé ou triphasé | Monophasé ou triphasé | Monophasé ou triphasé | Monophasé ou triphasé | Monophasé ou triphasé |
| Mode | 2V80 | 2V88 | 292F | 2V80 | 2V88 | 292F |
| Type | V-twin, refroidi à l'eau | Bicylindre en V, refroidi par air | Ligne L, refroidissement par air | V-twin, refroidi à l'eau | Bicylindre en V, refroidi par air | Ligne L, refroidissement par air |
| Système de démarrage | Démarrage électrique | Démarrage électrique | Démarrage électrique | Démarrage électrique | Démarrage électrique | Démarrage électrique |
| Capacité du réservoir de carburant [L] | 26 | 26 | 26 | 33 | 33 | 33 |
| N.W/G.W [kg] | 340/350 | 350/360 | 350/360 | 230/240 | 255/265 | 255/265 |
| Emballage (L x L x H) [cm] | 123x70x90 | 125x65x89 | 128x70x90 | 101x65x80 | 110x72x90 | 107x65x80 |
Tension nominale [v] : 220 , 230 , 240 , 110 / 220 ; 120 / 240 ; 220 / 380
Maintenance
| Chaque utilisation | 1er mois ou 20 heures | Tous les 3 mois ou 100 heures. | Tous les 6 mois ou 500 heures. | Chaque année ou 1000 heures. | |
|---|---|---|---|---|---|
| Vérifier et remplir le réservoir de carburant | √ | ||||
| Déchargement du combustible | √ | ||||
| Vérifier et remplir l'huile | √ | ||||
| Vérifier les fuites d'huile | √ | ||||
| Contrôler et serrer les ferrures extérieures | √ | ||||
| Vidange d'huile | √ | √ | |||
| Changement du filtre à huile | √ | ||||
| Remplacer l'élément du filtre à air | √(1) | ||||
| Nettoyer le filtre à carburant | √(2)(changement) | ||||
| Vérifier la pompe à huile haute pression | √(2) | ||||
| Vérifier la buse | √(2) | ||||
| Vérifier le tuyau de carburant | √(2) | ||||
| Ajuster les ouvertures de l'entrée d'air et de la porte d'évacuation | √(2) | √(2) | |||
| Entrée d'air de broyage et grille d'évacuation d'air | √(2) | ||||
| Remplacer le segment de piston | √(2) | ||||
| Vérifier la solution électrolytique de l'accumulateur | Chaque mois | ||||
| Vérifier le balai électrique et la bague de glissement | √(2) | ||||
| Vérifier la résistance de l'isolation | L'arrêt de travail est supérieur à 10 jours | ||||
Effectué tous les mois indiqués ou toutes les heures de fonctionnement, au premier des deux termes échus.
(1) Entretien plus fréquent en cas d'utilisation dans des zones poussiéreuses.
(2)L'entretien de ces éléments doit être confié à votre revendeur, à moins que vous ne disposiez des outils adéquats et que vous soyez mécanicien. Reportez-vous au manuel pour connaître les procédures d'entretien.
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